Личные
14-16 августа в Токсово гремел пятый HOST-BIKE-FEST. Мы с ребятами обычно не ездим на областные фестивали, потому что часто или в дальняке или просто не интересно само мероприятие. А еще чаще на эти же даты в других регионах есть фестивали и слеты, которые нам по формату ближе.
Продолжение нашей весенней “саги” про путешествие по Приэльбрусью. Начинается эндуро. Посещаем/Смотрим “Рим-Гору” и “Гришкну балку” (#storm08travel)
Четверг - день рыбный и за одно, музыкальный. Продолжаю вас знакомить с новинками, а может и не очень, на музыкальной арене. Будем прививать вкус к прекрасному, что бы не дай бог какое говно современно-молодёжное в голову не лезло.
Уже 10 лет прошло с тех пор, как Honda начали внедрять трансмиссию с двойным сцеплением, освобождая людей от работы с ручной коробкой. Бесспорно, переключение передач это одна из маленьких фишечек, приносящих удовольствие от вождения, но в силу физических особенностей такая система удобна не всем. Вот уже 10 лет Honda остаётся единственным производителем мотоциклов с ДВС, широко применяющим эту технологию.
Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.
Всем привет. Пролистывая ленту, наткнулся на пост о визорах, где трещали копья на предмет "тонированый или прозрачный".
Box 39 представил Harley-Davidson V-Rod с номерным обозначением Giotto 6. С момента показа первого проекта, названного, очевидно, в честь итальянского художника и архитектора, цифра в конце приблизилась к двузначной, а это значит, что подобный кит исполняется в шестой раз — меняется цвет, тип дисков, но общая идея и линии остаются почти неизменными.
Решил поддаться современным тенденциям и завести бортовой журнал. А все потому, что прошлым летом я купил свой первый мотоцикл. К этому решению я шел долго, обдумывая всякие мелочи, взвешивая все «за» и «против», все советы и уговоры родственников не заниматься этим мотоциклетным «баловством». Но так как о двухколесном товарище я мечтал уже давно, решил все-таки исполнить свою заветную мечту. Поразмыслив, я также понял, что не стоит сразу покупать дорогой байк. Захотелось сначала почувствовать себя мотоциклистом, примерить на себя эту роль и понять, хочу ли я и дальше продолжать свой путь в этом направлении.
На канале "Мотоэксперт" новое видео, в котором я рассказал об "Африке Твин" 2020 года. Мы решили вообще не снимать мотоцикл на асфальте, сняв тест исключительно на грунте - в естественной среде обитания "Африки". В нынешнем году мотоикл получил новую раму и основательно переработанный двигатель, о том, как все это работает, можно увидеть здесь: