Журнал
Русская Каппадокия, - говорили они. Будет фестиваль, - говорили они и зажмуривались от удовольствия, утвердительно кивая головой. Это надо видеть! Обязательно! Ну-у-у, допустим. Насмотревшись ярких и красивых фотографий прошлых лет, мы с моей возлюбленной все-таки решили сгонять в небольшой тур на полуостров: заценить Тавриду, посетить этот самый чудо-фестиваль, ну и, конечно, одухотворенно, но бесцельно попялиться на морскую гладь.
Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.
1. Мотоцикл построен на базе Урала в казанском Axl Custom Garage для регулярных покатушек и задачу свою выполняет полностью, в потоке не теряется, вид имеет. За счет небольшого веса и доработки двигателя динамика выросла и по ощущается лучше японских чопперов чесоток. Максималка по заверению Антона достигает 160 километров в час, что неплохо для советского оппозита.
Moto Guzzi V7 - итальянский мотоцикл, в котором многое напоминает российский "Урал". Больше того, они почти ровесники - первый V7 появился в конце 60-х и не слишком сильно эволюционировал с тех пор. Даже в мире двухколесных эта модель настоящий долгожитель, сравниться с которым, помимо российского оппозита, сможет разве что Harley-Davidson Iron 883.
ЗиД "Бархан" - явление, уникальное во всех смыслах. Внедорожное транспортное средство, рожденное в советских мастерских как ответ внедорожным трайкам, прородителям современных квадроиклов, сегодня выпускается на российском оборонном заводе.
Японский производитель представил серьёзно переработанный литровый нэйкед. Была увеличена мощность двигателя, улучшена управляемость, мотоцикл получил новый облик.
Популярность питбайков в нашей стране переоценить сложно, сегодня эти небольшие эндуро можно встретить везде. Странно, что электрификация добралась до них только сейчас. В отличие от "батареек", прижившихся на асфальте, бездорожье накладывает особые, повышенные требования к электромотору.
Китайский производитель закончил работу над кроссовером RX6 с параллельной двойкой Norton.
CFMOTO - яркий и редкий пример того, как локальный китайский производитель мототехники становится глобальным игроком. Экономическое чудо, дебютировавшее с маленькими и бюджетными мотоциклами, на глазах превратилось в серьезную и известную марку с крепкой модельной гаммой.
Путешествия с Moto Guzzi по Италии и за её пределами — вид времяпрепровождения, хорошо известный многим мотоциклистам со всего мира. В 2021-м итальянский производитель празднует столетие, и Moto Guzzi Experience этого года должно стать незабываемыми. Сначала известное, как Società Anonima Moto Guzzi, это мероприятие уже давным-давно прочно пустило корни в итальянскую культуру.