Личные

Собственно предистория. Катаясь летом по горам в Крыму и на Кавказе, прощелкал уровень масла. После чего подшипникам было плохо). Когда я сделал вброс в группу ЕБРаводов, эту идею восприняли в штыки. Ну ничего удивительного, школота, что с нее взять.

Известный спортивный комментатор Руслан Гатаулин станет официальным голосом сезона RSBK-2017 и будет комментировать все шесть этапов предстоящего чемпионата. С гонками Руслан связан очень давно, так как раньше работал на телеканале «Россия-2», а сейчас комментирует мировые мотогонки на «Евроспорте».

В преддверии нового сезона WSBK, мы решили вспомнить историю этой гоночной серии и подробно рассказать, чем же она отличается от всех остальных.

Трудно сказать точно, но по-моему этот проект стал для меня определяющим в дальнейшем развитии, как мотофотографа. Да, я уже снимал соревнования, друзей и много другое, но моя серия про кастомы началась именно с этого мотоцикла, на котором получилось немного отточить свой стиль, благодаря ребятам из Z17 Customs, которые всегда с радостью были готовы выехать и сделать несколько фотографий.

Друзья, поздравляю всех с наступившим Новым Годом,  Рождеством, Ханукой и прочими праздниками, желаю шершавых дорог и крепкого держака! Ну и начнем год с публикации, которая лежала "в столе" с мая прошлого года.

Москвичи, скажу вам по секрету, народ весьма отдалённый от Русской глубинки. Ну где, скажите на милость, на обыкновенный ИЖ с коляской могут глазеть больше чем на Gold Wing? Вот и загорелся мой товарищ взять себе аппарат старый, да с коляской, да под восстановление.

Cудьба сложилась так, что я фактически «официальный» фотограф московской мастерской Z17customs, так перейдем же к первому зимнему проекту под кодовым названием «Студенческий» aka Z17/3.

Исходник для этого видео лежал на жестком диске почти полгода. Я попросту боялся в него заглядывать, потому что сама съемка мне запомнилась как череда фейлов. Кроме того, сама машина мне тоже показалась какой-то уж слишком трешовой, хотя именно это обстоятельство в конечном счете и привело к тому, что файлы все-таки оказались в программе для монтажа. 

400 кубов? Пф-ф-ф-ф! Один цилиндр? Пф-ф-ф-ф! Ску-ко-та!

Не знаю откуда на рынке мотоциклы начала 2000х годов с пробегом в 5-6 тысяч. Может, конечно, такое быть, но не подавляющий же процент технике на рынке! Каждый свой мотоцикл я укатывал на 40-60 тысяч. А это всего два дальняка в сезон и обычное "летнее" использование.